上海虹桥站迎来第4亿名旅客 订阅

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上海虹桥站迎来第4亿名旅客

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  图说:旅客沈子怡幸运地成为了上海虹桥站开站以来的第4亿名旅客 铁路上海站供图(下同)

  新民晚报讯(记者 金志刚)今天上午10时,从上海虹桥乘坐G10次列车前往北京的旅客沈子怡幸运地成为了上海虹桥站开站以来的第4亿名旅客。从日均客发3万到我国最繁忙的高铁车站,上海虹桥站开站行将进入第十个年头。而行将实施的铁路“7.10”运行图,将再次丰富虹桥区域高铁开行,连通江浙沪皖、辐射全国的虹桥高铁纽带,将携四通八达之势引领长三角区域的交通网络一体化。

  初期站内“空阔” 现在已是全国最繁忙高铁车站

  上海虹桥站是上海虹桥归纳交通纽带的重要组成部分,也是沪宁、沪杭、京沪高铁三线的交汇点。上海虹桥站2008年7月20日开工建造,2010年7月1日正式投入使用,是现在铁路上海站三大站(上海站、上海南站、上海虹桥站)中站场面积最大、开行列车最多、客发量最高的一个现代化车站。不过虹桥站开站初期,只是接入沪宁城际、沪杭高铁,停靠的车站也只要嘉兴、杭州、苏州、南京等近距离车站,日常开行列车49对,日均发送旅客2.5万人。那时的上海虹桥站,甚至可以用空阔来形容每日的站内场景。

  跟着全国“四纵四横”高铁网络的建成,现在的上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路,南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨,日常开行列车275.5对,日均到发旅客接近40万人次,最高峰超过100万人次,开行的列车不只是是发往长三角经济区三省一市,更是辐射到长江经济带江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,京沪高铁、沿海区域、中西部等百余座城市,成为全国最繁忙的高铁车站。

  第一个“1亿”用时44个月 第四个却只用了10个月

  2014年3月上海虹桥站迎来第1亿名旅客,为了这个数字,铁路人用了整整44个月。2018年10月上海虹桥站又迎来第3亿名旅客,只是10个月后,第4亿名旅客诞生了。从用时44个月到仅用10个月,上海虹桥站破亿时间越来越短。

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  这得益于车站共同的纽带位置和长三角区域高铁路网的发达完善。在上海虹桥站,“早出晚归”的通勤潮汐客流十分明显,工作在上海,居住在长三角成为许多国民的新挑选。高铁的开行让人们不必在工作机会和居住条件之间左右为难,而上海虹桥站无疑就是他们启程梦想的连接点。

  跟着“7.10”新一轮运行图调整,上海虹桥站列车开行愈加优化,特别新增安徽方向多趟列车,使沪皖之间的人流物流交往愈加快捷,为促进长三角全体发展供给了灵通的交通条件。预计新图实施后,上海虹桥站客流将再攀新高,到时黄金周期间有望创造单日客发新纪录。

  用心服务崇尚细节 提升旅客出行体会

  虹桥站位于上海市虹桥商务中心地带,是上海城市新地标,是上海的门户和窗口。车站始终致力于成为“上海服务”的代表,把“用心服务,崇尚细节”的心尚服务融入旅客服务的每一个环节。

  2018年首届进博会举行前夕,上海虹桥站簇新的12306服务台亮相,把才智客运应用到了实际场景中,集合了自助站内导航、正晚点查询、失物招领,引进了AED急救设备。自助临时打印机处理了证件忘带证件无法购票的旅客出行困难;“智能e站”集自助查询、上网、充电、值机于一体;“归纳服务区”可为旅客供给铁路服务、银行服务、旅行咨询、中铁快运4大类延伸服务,处理了旅客服务最终一公里。年头第一个5G火车站诞生于上海虹桥站,信任虹桥会成为新一代信息化高铁车站。

  当我国高铁成为国家推向世界的手刺,上海虹桥站将以愈加杰出的运营和优质的服务,尽力跻身一流现代化高铁纽带,在我国面前代表上海,在世界面前代表我国。

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