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能好吗? 让施工方签“不告发”协议的地铁工程

偷工减料若不是内部人“分钱不均”而引发告发,质量问题是否会一向躲藏究竟?

  又见“自我告发”。据青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方,在网络自曝工程存在质量问题。施工方担任人刘飞云接受采访时称,该工程的钢筋距离、锚固和混凝土垫层等均存问题;本来他与上级劳务发包人已解除合同,但因给介绍转包的中间人“酬金”问题再起抵触,决议告发。青岛地铁就此事回应称,已成立专项查询组就此事展开查询,并表示将一查究竟。

       施工方担任人刘飞云泄漏,涉事地铁工程标段总承包方经过其他公司层层分包,最终由他所在的建筑公司实际施工。这就是社会上传说的“卖标”?

  不管是不是卖标,这样层层转包归于法规明令禁止的“违规操作”。而施工方与中间商的解除合同协议中,更是写得明明白白:施工方确保“不上访、不投诉,不告发工程质量和违法分包及拖欠农人工工资等问题”。

  一纸“内部协议”,屈打成招了多个违规违法问题,最扎眼的当属“不告发工程质量”。这是不是说,该工程施工中的偷工减料问题在总承包商、中间商和施工方之间,已经是揭露隐秘?

  刘飞云自曝,应“甲方”要求,公司在项目施工中为了节省耗材,将本来图纸规则的20厘米钢筋距离加长为23厘米或25厘米。此外,90度锚固与混凝土垫层也都存在不同问题。他称曾向青岛地铁公司反映此事,但无人联系他。

  20厘米钢筋距离加长为23厘米或25厘米,工程还有安全保障吗?地铁注册后,列车运行能确保安全吗?如今,青岛地铁方面已介入查询,期待当地在客观查询基础上给出确切说法。

  值得诘问的是,偷工减料导致施工质量偏离规划要求等情况,若不是中间商与施工方因“中间人”酬劳等问题产生纠纷而引发告发,质量问题以及埋下的隐患是否会一向躲藏究竟?

  更叫人困惑的是,工程质量管理以及项目转包、层层分包等问题,咋就成了各方的“内部游戏”?工程监理、工程质量行政监管机构都在干什么?

  青岛地铁配套工程施工中偷工减料、不按规划施工的情况,与两年前西安地铁“问题电缆”事情有些类似:都涉及质量安全,都是“内部人”告发,也都暴露出了建设工程范畴监督管理的失聪失明。

  眼下,“内部协议”中的“确保不告发质量问题和违法分包”,可谓有图有真相。青岛地铁已介入查询,期望其查询能回应舆论关切:这背面是否有人借工程捞优点,对违规转包、偷工减料等问题谁又该担其责……这些问题有必要一查究竟。也只要彻查问题、触类旁通,才是对大众安全担任,才是对工程范畴乱象的儆戒。

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