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中老铁路为老挝融入“一带一路”

中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路新平隧道4个辅助坑道17日同步实现贯通,标志着中老铁路国内段控制性工程建造获得重要进展,这对改进全隧道施工环境,霸占隧道后续难关创造了有利条件。(6月17日新华社)

  两个月前,老挝万象中老友爱农冰村小学的师生在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开前夕致信中共中央总书记、国家主席习近平,表达了“提前乘坐中老铁路火车前往北京”的希望。习近平主席在给全体师生的回信中说,欢迎你们提前乘上中老铁路列车来到北京。为此,负责中老铁路建造的老中铁路公司特别在儿童节当天约请农冰村小学师生走进中老铁路建造现场,让师生们亲自感触中老铁路建造。

  曾经作为“陆锁国”的老挝,依托中老铁路的修建,将实现由“陆锁国”到“陆联国”的蜕变,它为老挝经济开展提供重要的交通运送保证。近些年来,我国铁路好像拼图一般,将老挝等开展我国家这些“点”用铁路连接起来,连接起来的铁路由点向线再向网扩展,让路网末梢成为“跨国纽带”。

  中老铁路是推动我国—东盟自由贸易区建造的重要基础设施,我国政府以中老铁路为关键,加速与我国铁路网直接连通的境外铁路项目,中老铁路项目建成后,将为东南亚经济开展注入新的动力,该项目一方面将极大地带动老挝经济社会开展,进步当地运送效率和水平,更重要的是给东南亚地区带去了新的经济增长点,为亚洲地区合作开展提供了新思路和新机遇。

中老铁路开工以来,全线当地采购砂、道砟、水泥等资料费用超越36亿元,直接组织老挝当地就业32000余人次,结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房子、铺设水管等,有用改进了当地基础设施情况,义务支教168人次,义诊治病2650多人次,捐资捐物助学110多万元,以谋福当地大众的实际行动,进一步推动关乎老挝民生其他方面的开展,是老挝融入“一带一路”的坚实基础和重要保证。

  总的来说,一条中老铁路,为老挝乃至东南亚国家搭建起“殷实路”“美好路”,是“一带一路”建议的有用延伸,它更为亚洲开展我国家加速融入世界经济开展的脚步。

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